Dòng xe tải Dòng sản phẩm

GAR827

Mọi vị trí
Đường khu vực

Cấu trúc tanh lốp tối ưu • Tuổi thọ lốp dài hơn

Được thiết kế cho vận hành đường khu vực và off-road nhẹ, lốp mang lại quãng đường dài nhờ gai lốp sâu và hợp chất cao su bền chắc. Cấu trúc tanh lốp tối ưu giúp phân bổ áp suất tải tốt hơn và tăng độ bền, trong khi khung lốp có khả năng đắp lại giúp gia tăng giá trị sử dụng theo thời gian.

CHỈ SỐ PLY

16 - 18
CHỈ SỐ TỐC ĐỘ

K - L
CHỈ SỐ TẢI TRỌNG

144/142 - 152/149

Tải PDF

1 Hợp chất cao su bền chắc kết hợp độ sâu gai lớn hơn

Mang lại khả năng bảo vệ tốt và quãng đường vận hành dài trong nhiều điều kiện sử dụng
2 Cấu trúc tanh lốp được gia cường

Độ bền tanh lốp cao
3 Thiết kế cấu trúc tanh lốp được tối ưu hóa bằng công nghệ phân tích FEA

Tối ưu hóa và phân bổ đồng đều áp lực tải lên tanh lốp, giúp giảm thiểu hư hại
4 Bố trí gân gai và khối gai kết hợp vai lốp vững chắc

Phù hợp với nhiều điều kiện vận hành khu vực và đường hỗn hợp nhẹ
5 Cấu trúc thân lốp được thiết kế tối ưu cho tái tạo mặt lốp

Tăng khả năng tái tạo mặt gai

NHẬN HỖ TRỢ

MẠNG LƯỚI HƠN 3.000 ĐẠI LÝ CỦA CHÚNG TÔI LUÔN SẴN SÀNG HỖ TRỢ BẠN 24/7

Tire Size	PR	Load Index	Speed Rating	Approved Rim	Outer Diameter (mm)	Tread Depth (mm)	Max Load (kg)	Max Pressure kPa PSI
10.00R20	16	146/143	K	7.50	1053	16	3000/2725	830/830	120/120
11.00R20	16	150/147	K	8.0	1085	17.2	3350/3075	830/830	120/120
11.00R20	16	150/147	K	8.0	1085	17.2	3350/3075	830/830	120/120
295/80R22.5	18	152/149	K	9	1044	17.2	3550/3250	900/900	130/130
275/70R22.5	16	148/145	K	8.25	958	18.5	3150/2900	900/900	130/130
11R22.5	16	148/145	K	8.25	1054	17.2	3150/2900	850/850	123/123
11R22.5	16	148/145	K	8.25	1054	17.2	3150/2900	850/850	123/123

NHẬN HỖ TRỢ

MẠNG LƯỚI HƠN 3.000 ĐẠI LÝ CỦA CHÚNG TÔI LUÔN SẴN SÀNG HỖ TRỢ BẠN 24/7

PHÂN KHÚC SẢN PHẨM	Đường nhựa & địa hình
Cự ly di chuyển một chiều (km)	< 50
Cự ly đường không nhựa hóa (km)	2 - 10
Tốc độ trung bình (km/h)	< 50

ĐÁNH GIÁ ĐỘ PHÙ HỢP CỦA PHƯƠNG TIỆN

Xe của bạn có phải là xe ben không? Công suất có dưới 300 mã lực (hp) không?
Các chuyến đi một chiều của bạn thường dưới 100 km phải không?
Trong mỗi chuyến đi, quãng đường địa hình khắc nghiệt như đường sỏi đá, đường bùn lầy hoặc đường mỏ có dài khoảng 2–10 km không?
Xe của bạn có thường xuyên chở quá tải không? Tải trọng thực tế có thường vượt quá 50% tải trọng quy định không?
Khi chở đầy tải, tốc độ trung bình của xe có dưới 50 km/h không?