Dòng xe ben Dòng sản phẩm

GDM606

Bánh chủ động

Lực kéo vượt trội • Độ bền cao • Tuổi thọ dài hơn

Được thiết kế cho điều kiện vận hành xe ben khắc nghiệt, GDM606 mang lại độ bám mạnh mẽ với thiết kế khối gai lớn dạng ziczac, giúp kiểm soát tốt ngay cả trên địa hình gồ ghề. Gai lốp bền bỉ và cấu trúc gia cường giúp giảm số lần thay lốp và kéo dài tuổi thọ, ngay cả khi chịu tải nặng.

CHỈ SỐ PLY

16 - 20
CHỈ SỐ TỐC ĐỘ

J - K
CHỈ SỐ TẢI TRỌNG

139/137 - 156/153

1 Hợp chất mặt gai được phát triển theo công thức đặc biệt

Bảo vệ hiệu quả mặt gai khỏi hiện tượng cắt và hư hại trong điều kiện đường khắc nghiệt và địa hình off-road
2 Thiết kế lớp đệm tanh lốp được tăng cường

Giảm biến dạng, chuyển động và hư hại tại khu vực tanh lốp, nâng cao khả năng chịu tải
3 Thiết kế thanh liên kết giữa các khối gai

Tăng hiệu quả độ cứng hoa gai, từ đó giảm hiện tượng mài mòn không đều
4 Khối gai lớn kết hợp rãnh zíc zắc

Mang lại khả năng bám đường và hiệu suất phanh vượt trội

NHẬN HỖ TRỢ

MẠNG LƯỚI HƠN 3.000 ĐẠI LÝ CỦA CHÚNG TÔI LUÔN SẴN SÀNG HỖ TRỢ BẠN 24/7

Tire Size	PR	Load Index	Speed Rating	Approved Rim	Outer Diameter (mm)	Tread Depth (mm)	Max Load (kg)	Max Pressure kPa PSI
8.25R20	16	139/137	K	6.5	974	17	2430/2300	930/930	135/135
9.00R20	16	144/142	K	7.0	1019	18.5	2800/2650	900/900	130/130
10.00R20	18	149/146	K	7.5	1065	19	3250/3000	930/930	135/135
11.00R20	18	152/149	K	8.0	1096	20	3550/3250	930/930	135/135
12.00R20	20	156/153	J	8.5	1136	20	4000/3650	900/900	130/130

NHẬN HỖ TRỢ

MẠNG LƯỚI HƠN 3.000 ĐẠI LÝ CỦA CHÚNG TÔI LUÔN SẴN SÀNG HỖ TRỢ BẠN 24/7

PHÂN KHÚC SẢN PHẨM	Đường nhựa & địa hình
Cự ly di chuyển một chiều (km)	< 50
Cự ly đường không nhựa hóa (km)	2 - 10
Tốc độ trung bình (km/h)	< 50

ĐÁNH GIÁ ĐỘ PHÙ HỢP CỦA PHƯƠNG TIỆN

Xe của bạn có phải là xe ben không? Công suất có dưới 300 mã lực (hp) không?
Các chuyến đi một chiều của bạn thường dưới 100 km phải không?
Trong mỗi chuyến đi, quãng đường địa hình khắc nghiệt như đường sỏi đá, đường bùn lầy hoặc đường mỏ có dài khoảng 2–10 km không?
Xe của bạn có thường xuyên chở quá tải không? Tải trọng thực tế có thường vượt quá 50% tải trọng quy định không?
Khi chở đầy tải, tốc độ trung bình của xe có dưới 50 km/h không?